近日，京東方成都車載顯示基地項目主體結構全面封頂，標志著這一項目進入投產倒計時。在今年的SID國際顯示周上，京東方推出了其在車載交互領域的一項創新突破——車載觸覺感知交互顯示屏，具備“真實”的觸覺反饋，令人耳目一新。近年來，我國車載顯示產業蓬勃發展，無論是下游的京東方，還是上游的東旭光電，都在接力創新，持續提升我國在這一領域的話語權。

　　受汽車智能化進程的加速推進，車載顯示的應用在2021年實現了爆發。據群智咨詢預測，2021年全球車載顯示面板(僅前裝)全年的總出貨量約為 1.64億片，同比增長約22%。車載顯示已成為顯示產業新的增長極。

　　穩定性是對車載顯示面板的重要考察指標。與傳統的a-Si LCD相比，車載顯示正大量使用的高性能LCD隨著溫度或者老化條件的變化，仍能保持較好的產品穩定性，同時具有高分辨率、大尺寸化及窄邊框的發展趨勢。

　　此類LCD需要專用的液晶玻璃基板，而相關材料的成套生產技術曾長期為美國和日本企業壟斷，影響著我國新型顯示產業的供應鏈安全。

　　開創液晶玻璃基板國產化、并據此獲得國家科技進步一等獎的東旭光電注意到了產業鏈上的這一“卡脖子”難題，經過多年攻關，終于在2020年成功量產下線了擁有自主知識產權的相關產品，并已實現批量供貨。這一成果提高了我國高端玻璃基板的本土配套能力，降低了下游廠商的采購成本。

　　目前，東旭光電在液晶玻璃基板領域的科研水平和生產能力已居國內首位，并在全球處領先地位。

　　在產業鏈下游，剛剛封頂的京東方成都車載顯示基地項目總投資25億元，主要產品為5-35寸車載顯示模組，產能約為1440萬片。相關公告稱，隨著車載顯示技術進步與新能源汽車行業高速發展，智慧車聯成為未來的發展趨勢：一方面是帶屏率提升，另一方面，大屏、長聯屏、多聯屏成為吸引消費者的有力舉措;該項目將打造利于中長期發展的上游產業鏈集群，并更有力的支持公司產業鏈上自主業務的發展。

　　我國車載顯示產業的高質量發展，有賴于產業鏈的本土協同能力;在新發展格局下，整個顯示產業鏈的融合創新，將為我國車載顯示的高起點發展打下堅實基礎。

內容來源：東方網