原標(biāo)題：飛凡汽車Martin Kropp選擇AMOLED柔性屏賦予用戶絕佳車機(jī)視覺(jué)體驗(yàn)

　　當(dāng)下新勢(shì)力造車企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要脫穎而出，必須要走差異化產(chǎn)品路線。其中，座艙屏幕便成為很多車企重點(diǎn)研究對(duì)象，目前來(lái)看，大屏和多屏均是智能汽車主流趨勢(shì)。而飛凡R7在不久之前，也加入到了“屏幕游戲”激烈的角逐之中。

　　提到飛凡R7背后的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就不得不提到飛凡R7首席設(shè)計(jì)師Martin Kropp，他隸屬于飛凡設(shè)計(jì)共創(chuàng)中心。為了能夠賦予用戶更佳的座艙體驗(yàn)，Martin選用了一體式三聯(lián)屏，在大屏和多屏之間，尋找到了一種平衡感和舒適感。

　　飛凡R7首席設(shè)計(jì)師Martin Kropp，在業(yè)內(nèi)赫赫有名，他曾在大眾任職20年，主導(dǎo)過(guò)大眾20多款車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。很多車友非常熟悉的第一代大眾CC，即享有“最美大眾車”之稱的這款車型，就是由Martin主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)的。

　　前文提到，Martin Kropp任職于飛凡設(shè)計(jì)共創(chuàng)中心，這里是由飛凡汽車與上汽創(chuàng)新研發(fā)總院共同創(chuàng)建的。共創(chuàng)中心擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)為飛凡汽車旗下產(chǎn)品賦能，也成為了“才貌雙全”的飛凡R7背后的強(qiáng)大支撐。

　　通過(guò)飛凡R7最新曝光的宣傳視頻里，可以看出新車在座艙設(shè)計(jì)方面，采用了43英寸一體式寬幅真彩三聯(lián)屏。這款三聯(lián)屏通過(guò)采用全球頂級(jí)AGC旭硝子龍跡玻璃一體化覆蓋，強(qiáng)度是普通鈉鈣玻璃的6倍，還具有防指紋、抗炫目、降低反射光的功效。

　　如果對(duì)車市比較關(guān)心的朋友，應(yīng)該知道理想L9采用的是部分OLED車機(jī)屏，而Martin Kropp和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選用了更優(yōu)質(zhì)的AMOLED(柔性屏)作為飛凡R7的中控屏。雖然兩家選用的都是國(guó)內(nèi)頂尖顯示面板供應(yīng)商新東方的高端產(chǎn)品，但AMOLED顯然更有優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)：具有更快的響應(yīng)速度、更高的對(duì)比度和更寬的視角等，可以為用戶帶來(lái)更優(yōu)越的體驗(yàn)。

　　值得一提的是，與市面上已有的OLED中控屏相比，飛凡R7的15.05英寸中控屏尺寸更大，能覆蓋100% NTSC超高色域以及1000000:1 超高對(duì)比度，2.5k分辨率也更高。對(duì)于用戶而言，這塊中控屏自然使飛凡R7更值得期待。

　　Martin Kropp此前在接受采訪時(shí)曾表示，飛凡R7下了血本，選擇了AMOLED，就是希望能夠賦予用戶更佳的車機(jī)視覺(jué)體驗(yàn)。一直以來(lái)，Martin都是一位將用戶使用體驗(yàn)放在首位的設(shè)計(jì)師，這點(diǎn)也與飛凡汽車以科技服務(wù)于人的品牌氣質(zhì)不謀而合。

　　對(duì)于飛凡R7而言，由于背靠上汽集團(tuán)在供應(yīng)鏈方面的硬實(shí)力，可以說(shuō)是贏在了起跑線上。對(duì)于車友而言，在買車之時(shí)，如果想要擁有更極致的做工、更高成本的屏幕材料，以及更好的屏顯技術(shù)，那么飛凡R7將是您的優(yōu)質(zhì)之選。

      來(lái)源：秒懂汽車圈