編輯 / 潮電智能汽車

　　近日同興達(002845.SZ)在投資者互動平臺表示，近期公司成立控股子公司南昌同興達汽車電子有限公司，重點擴展公司在車載光學顯示領域的產業布局，更好的把握行業變革和技術升級帶來的新機遇。

　　據了解，2022年4月18日南昌同興達汽車電子有限公司成立，注冊資本2000萬人民幣，法定代表人為鄧新強。

　　同興達與關聯法人共青城華睿達投資合伙企業(有限合伙)共同出資設立，專門從事車載電子元器件的生產及銷售。注冊資金為2000萬元人民幣，其中：同興達以現金方式認繳出資1600萬元，占注冊資本80%，華睿達擬以現金方式認繳出資400萬元，占注冊資本20%。

　　同興達主營手機中小尺寸液晶顯示模組和攝像頭模組，目前產能液晶顯示模組17KK/月，光學攝像頭模組22KK/月。同興達在近幾年智能手機行業的劇烈波動過程中，迅速抓住補位機會，與國內主要手機方案商如聞泰科技、 華勤通訊、龍旗控股等，以及全球主要品牌手機終端商如傳音、 OPPO、vivo、三星、榮耀等下游品牌廠商形成了穩定長期的合作關系。

　　通過多年的技術和客戶積累，市場競爭力不斷提升，生產工藝水平、快速響應客戶需求能力，生產成本控制能力均處于行業領先地位。在保持當前產品優勢的前提下，積極布局前沿技術研究，在柔性OLED、MiniLED、MicroLED等液晶顯示技術，光學變焦、ToF、結構光等光學攝像產品技術均有布局。

　　2021年同興達實現營業收入128.6億元，同比增長21.3%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.6億元，同比增長40.3%。

　　其中，液晶顯示模組業務實現營收97.7億元，同比增長21.6%，攝像類產品實現營收22億元，同比增長8.8%。

　　今年第一季度營收約為21.6億元，同比減少19.2%，凈利潤約為7734萬元，同比減少23.4%。凈虧損為539.7萬元，同比減少107.5%。

　　同興達表示受疫情及宏觀經濟等原因，2022 年以來消費電子行業進入下行周期，包括智能手機、平板及筆記本電腦等，其中智能手機內部結構也在發生變化，預計高端機型出貨占比壓縮，中低端機型出貨量占比提升，以上兩項為公司的主要目標市場。

　　不過與消費電子行業不景氣不同，新能源汽車行業的市場行情卻出現了逆市大漲，行業數據顯示，國內5 月份新能源汽車銷量44.7 萬臺，同比增加1.1 倍，前5個月新能源汽車累計銷量達到200 萬臺，同比增加1.1 倍。

　　隨著國家和地方汽車促消費政策落地以及各地疫情的有效防控，6 月汽車產銷規模將有望進一步回暖，全年有望實現正增長，預計新能源車全年銷量將超500萬輛，有望維持高景氣度。

　　而近期國家汽車刺激政策陸續出臺，工信部等四部門部署開展新能源汽車下鄉活動，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，多地密集出臺刺激汽車消費的補貼政策。這些政策的落地，將對整個汽車行業銷量有較大的提振作用，將為汽車電子企業、互聯網科技巨頭和信息通訊廠商提供入局機會。

　　汽車越來越像一個大號的智能手機，現在的智能手機上都有兩、三個攝像頭甚至多達6個攝像頭，那么汽車上的車載攝像頭模組數量則多得多，甚至達到了十幾個以上。

　　車載攝像頭模塊的需求正在快速增長。行業數據顯示，整個攝像頭模組市場從 2014 年的 201 億美元增長到 2020 年的 510 億美元，然后增長到 600 億美元，車載攝像頭模組有望保持每年30%以上的高速增長。這主要是因為隨著自動駕駛市場的擴大，安裝在汽車上的攝像頭模塊的數量正在迅速增加。2020 年一輛自動駕駛汽車的平均攝像頭模塊數量僅為 2-3 個，而現在基本上有7-8 個，預計未來每輛新車平均安裝12個以上攝像頭模組。

　　目前行業中車載攝像頭主要由韓國、日本、中國三方主導，幾乎多數攝像頭的鏡頭廠商都在全力布局車載攝像頭領域。由于車載攝像頭模組的行業定制化程度很高，因此也給了很多攝像頭模組加工企業以機會，其中產能規模競爭優勢也越來越受到了行業的重視，車載攝像頭模組加工領載的產能大戰戰火也迅速漫延開來。

　　同興達也認為，隨著市場及政策環境的日趨成熟，汽車智能化浪潮洶涌而來。作為汽車智能化中不可或缺的核心感知硬件，車載攝像頭的應用從傳統的倒車后視向全場景、多方位拓展，由單攝向多攝邁進，從成像鏡頭向感知鏡頭轉變等，前景廣闊。本次設立汽車電子是為了重點擴展公司在光學顯示領域的產業布局，更好的把握行業變革和技術升級帶來的新機遇，對公司的長遠發展具有積極意義。

來源：手機報在線（網易）